最新龙腾 PP JCB休息室大全表格(境外篇)
某休息室门口的牌子有这些标志,包括LoungeKey
表格中“到”指安检外到达区的休息室,“餐”指合作餐厅(龙腾叫餐食体验厅)。可以看到PP也学龙腾在美国日本澳大利亚等国的机场签约了餐厅,每人可刷卡免费吃等值约27美元的饭。要知道美国休息室大都是喂兔子的,能去餐厅吃顿牛排是相当美的事情了。
第二类休息室的要求是JCB金卡,可以在中国大陆、日本、夏威夷使用。休息室比前面的简陋的多,基本只有饮料服务,但是使用不限次数。在中国大陆这样的休息室大家应该看不上,但是在日本,PP覆盖并不广,像日本最大机场羽田机场都没有覆盖,而龙腾更是只覆盖了成田机场(和JCB的饮料休息室是一样的)。所以如果去日本,备一张JCB金卡是很有必要的。
以上都直接刷JCB卡验证,如果你的龙腾或PP资源不足,或者对日本的休息室有需求,那么申请一张免年费的JCB白金卡也是个不错的主意。反正JCB白金一抓一大把,比如浦发闭着眼睛发的梦卡就是白金级别。
表格中还提到了Plaza Premium,这是一个直接运营休息室的企业,详细介绍请阅读此文。
接着总结下龙腾PP可以使用的部分航司休息室。
通常航司主场休息室在各类休息室中属于最高水平,因此极少有将主场休息室向龙腾PP之类的第三方开放的,少数几个例外包括:北京首都机场T3的国航休息室向PP用户开放,台北桃园机场的中华航空休息室向龙腾用户开放(限乘坐本航司),韩国仁川机场的韩亚航空休息室向PP用户开放(限乘坐本航司或联盟),以及香港航空在香港机场的“紫荆堂”和“遨堂”向龙腾用户开放。
但是从没见过巴黎的法航休息室、法兰克福的汉莎休息室向第三方开放的,而国泰、全日空、日航、新航等航司休息室更是全球范围内都不向第三方开放的。
即使在国内,考虑客流压力等因素,东航在上海浦东机场T1、S1以及虹桥机场T2的休息室也不向第三方开放,同样南航在广州白云机场的休息室也不向第三方开放。
而那些向第三方开放的航司休息室,通常也优先考虑自家及联盟航司用户,如果高峰期客人太多就会拒绝第三方用户进入,这也无可厚非。
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